PHỤ TÙNG XE TMT

Tăng chỉnh curoa là một bộ phận cơ khí quan trọng trong các hệ thống truyền động bằng dây curoa như xe máy, ô tô, máy móc công nghiệp, máy giặt, máy nông nghiệp,...Tăng chỉnh curoa là cơ cấu được thiết kế để duy trì độ căng hợp lý của dây curoa, đảm bảo sự truyền động ổn định và hiệu quả giữa các bánh ròng rọc .

Máy phát điện 14V Mexco là loại máy phát điện xoay chiều được thiết kế để sử dụng trên các dòng xe đầu kéo Mỹ . Đây là thiết bị sản xuất điện năng chính để cung cấp cho toàn bộ hệ thống điện của xe trong quá trình động cơ hoạt động.

Ba dọc (hay còn gọi là thanh dọc chassis, xương dọc khung xe) là một trong những bộ phận kết cấu khung gầm quan trọng nhất trên xe tải Chenglong H5 – dòng xe tải nặng và đầu kéo nổi tiếng đến từ thương hiệu Chenglong (Dongfeng Liuzhou Motor - Trung Quốc).
 • Vật liệu: Thép cường lực, chịu lực uốn và xoắn cao
 • Cấu trúc: Gồm hai thanh thép chạy song song từ đầu đến đuôi xe (bên trái và bên phải), liên kết với nhau bằng các ba ngang
 • Chức năng chính: Là “xương sống” của xe, nơi chịu tải và gắn các cụm như cabin, động cơ, cầu, hộp số, thùng hàng…

Kim phun nhiên liệu HOWO là một trong những bộ phận cốt lõi trong hệ thống nhiên liệu của xe tải HOWO (thuộc tập đoàn Sinotruk – Trung Quốc). Kim phun đảm nhận vai trò phun nhiên liệu diesel vào buồng đốt, giúp động cơ đốt cháy nhiên liệu hiệu quả, mạnh mẽ và tiết kiệm hơn.

Hộp kích Sitrak 440 là một bộ phận quan trọng trong hệ thống điện của xe đầu kéo Sitrak, có nhiệm vụ hỗ trợ khởi động động cơ bằng cách cung cấp dòng điện mạnh từ ắc quy đến mô tơ đề. Hộp kích, hay còn gọi là relay khởi động hoặc bộ điều khiển khởi động, là thiết bị trung gian giữa công tắc khởi động và mô tơ đề. Khi người lái xe xoay chìa khóa khởi động, hộp kích sẽ nhận tín hiệu và đóng mạch điện, cho phép dòng điện từ ắc quy chảy đến mô tơ đề, giúp quay trục khuỷu và khởi động động cơ.

Bi tê là một bộ phận quan trọng trong hệ thống ly hợp (côn) của xe tải Chenglong M3 – dòng xe tải hạng trung đến nặng chuyên dùng cho vận chuyển hàng hóa nội địa.

Bi Tê Chenglong M3/ 507:
 • Tên gọi khác: Bi tê côn, bạc đạn ly hợp, vòng bi nhả ly hợp
 • Vị trí lắp đặt: Nằm giữa càng đẩy ly hợp và ly hợp ép, bên trong vỏ hộp ly hợp
 • Cấu tạo: Vòng bi (bạc đạn) có vỏ ngoài chịu lực và lõi chịu ma sát, được bôi trơn kín
 • Cách hoạt động: Di chuyển tịnh tiến theo trục ly hợp khi người lái đạp côn

Mô tơ kích (hay còn gọi là motor đề, củ đề, đề khởi động) là bộ phận cực kỳ quan trọng trên xe tải Chenglong A7 – một dòng xe tải nặng đến từ Trung Quốc, chuyên dùng trong vận tải đường dài và công nghiệp nặng.

Lốc điều hòa (hay còn gọi là máy nén điều hòa) là trái tim của hệ thống điều hòa không khí trên xe ô tô Hyundai. Đây là bộ phận có nhiệm vụ nén môi chất lạnh (gas lạnh) và đưa đi qua hệ thống để tạo ra không khí mát cho khoang hành khách.

Máy phát điện trên xe tải Shacman là một bộ phận cực kỳ quan trọng trong hệ thống điện, có vai trò chính là biến đổi năng lượng cơ học từ động cơ thành điện năng để duy trì hoạt động cho toàn bộ hệ thống điện trên xe. Máy phát điện Shacman JKZ22716 là một bộ phận quan trọng trong hệ thống điện của xe tải nặng Shacman, đặc biệt là các dòng xe sử dụng động cơ Weichai.

Bạc biên Chenglong H7 là một trong những chi tiết quan trọng trong hệ thống động cơ của xe tải nặng Chenglong H7 – một dòng xe tải Trung Quốc được sử dụng phổ biến trong vận tải đường dài. Đây là bộ phận nằm trong hệ thống trục khuỷu (tay biên và trục cơ), đóng vai trò vô cùng quan trọng đối với hoạt động ổn định và bền bỉ của động cơ.

Cóc phanh Chenglong  là bộ phận nằm dưới chân phanh của tài xế. Khi tài xế đạp phanh, cóc phanh nhận lực cơ học và chuyển thành tín hiệu khí nén, truyền áp suất đến các bầu hơi phanh để thực hiện quá trình hãm xe.

Cóc phanh Chenglong bên phụ là bộ phận nằm dưới chân phanh của tài xế. Khi tài xế đạp phanh, cóc phanh nhận lực cơ học và chuyển thành tín hiệu khí nén, truyền áp suất đến các bầu hơi phanh để thực hiện quá trình hãm xe.
 

Cóc phanh Chenglong bên lái (19r) là bộ phận nằm dưới chân phanh của tài xế. Khi tài xế đạp phanh, cóc phanh nhận lực cơ học và chuyển thành tín hiệu khí nén, truyền áp suất đến các bầu hơi phanh để thực hiện quá trình hãm xe.
 

Lá côn và bàn ép là hai bộ phận cực kỳ quan trọng trong hệ thống ly hợp của xe tải. Chúng có vai trò kết nối và ngắt truyền động giữa động cơ và hộp số, giúp xe vận hành mượt mà, chuyển số êm ái, đặc biệt quan trọng đối với các xe chuyên dụng như xe bơm cần, thường xuyên làm việc ở cường độ cao và tải nặng.

Bơm hơi xe tải là thiết bị có nhiệm vụ tạo ra khí nén, cung cấp cho toàn bộ hệ thống sử dụng khí nén như: phanh hơi, điều khiển hộp số, nâng hạ cabin, còi hơi và các cơ cấu trợ lực

Bóng hơi Chenglong Hải Âu là bộ phận giảm chấn quan trọng, giúp hấp thụ rung động và tạo sự êm ái khi xe di chuyển ở các địa hình khác nhau. Bóng hơi là phụ tùng thiết yếu cho các dòng xe tải nặng như xe ben, xe đầu kéo, và xe tải thùng của Chenglong.

Bơm lái (còn gọi là bơm trợ lực lái thủy lực) là thiết bị bơm dầu thủy lực để tạo áp suất hỗ trợ việc điều khiển vô lăng trở nên nhẹ nhàng, linh hoạt và chính xác hơn. Trong xe Chenglong Hải Âu, bơm lái thường là loại bơm cánh gạt, chạy bằng dây curoa nối với động cơ.
 

Bóng hơi  là một dạng giảm xóc khí nén dùng để thay thế cho hệ thống nhíp thép truyền thống. Nó được lắp đặt giữa trục và khung xe mooc. Trong mooc CMC, bóng hơi được thiết kế để chịu được tải trọng nặng, hoạt động ổn định và bền bỉ trong các điều kiện đường dài, chở hàng hóa lớn hoặc hoạt động liên tục.Bóng hơi mooc CMC là một trong những bộ phận quan trọng trong hệ thống treo khí nén, được sử dụng phổ biến trên các loại rơ-moóc (mooc) mang thương hiệu CMC – một thương hiệu xe mooc nổi bật tại Việt Nam, chuyên cung cấp các loại mooc như mooc lùn, mooc ben, mooc sàn, mooc xương, mooc bồn…

Turbo Đông Phong là một loại bộ tăng áp (turbo tăng áp) được sử dụng phổ biến trong các dòng xe tải, xe ben, xe đầu kéo và xe chuyên dụng mang thương hiệu Đông Phong (Dongfeng) – một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc. Bộ turbo này có vai trò cực kỳ quan trọng trong hệ thống động cơ diesel hiện đại. Turbo (tăng áp) là thiết bị dùng năng lượng từ khí thải động cơ để nén thêm không khí vào buồng đốt, giúp tăng lượng oxy, từ đó tăng hiệu suất cháy của nhiên liệu. Turbo thường được gắn liền với động cơ diesel do đặc tính phù hợp của loại động cơ này với áp suất nén cao.

Bơm nước Chenglong H7 480 là thiết bị trong hệ thống làm mát, có nhiệm vụ tuần hoàn nước làm mát (hoặc dung dịch làm mát) từ két nước qua động cơ và ngược lại. Trên dòng xe tải nặng Chenglong Hải Âu, bơm nước thường được dẫn động bằng dây curoa hoặc bánh răng từ trục khuỷu.

Turbo xe tải là một bộ phận quan trọng thuộc hệ thống nạp khí cưỡng bức, giúp tăng công suất động cơ mà không cần tăng dung tích xy lanh. Đây là thiết bị không thể thiếu trên các dòng xe tải nặng vốn yêu cầu động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.Turbo là một bộ tăng áp hoạt động bằng khí xả của động cơ.

Turbo tăng áp động cơ Weichai trên xe tải FAW là một bộ phận quan trọng trong hệ thống nạp khí cưỡng bức, giúp tăng hiệu suất động cơ mà không cần tăng dung tích xi lanh. Đây là thiết bị không thể thiếu trên các dòng xe tải nặng như FAW, vốn yêu cầu động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.
 

Turbo xe tải là một bộ phận quan trọng thuộc hệ thống nạp khí cưỡng bức, giúp tăng công suất động cơ mà không cần tăng dung tích xy lanh. Đây là thiết bị không thể thiếu trên các dòng xe tải nặng vốn yêu cầu động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.Turbo là một bộ tăng áp hoạt động bằng khí xả của động cơ.

Turbo xe tải là một bộ phận quan trọng thuộc hệ thống nạp khí cưỡng bức, giúp tăng công suất động cơ mà không cần tăng dung tích xy lanh. Đây là thiết bị không thể thiếu trên các dòng xe tải nặng vốn yêu cầu động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.Turbo là một bộ tăng áp hoạt động bằng khí xả của động cơ.

Đầu máy khâu xe Chenglong Hải Âu là một bộ phận quan trọng trong hệ thống khí nén của xe, thường được gọi là máy nén khí hoặc bơm hơi. Bộ phận này có nhiệm vụ tạo ra và duy trì áp suất khí nén cần thiết cho các hệ thống hoạt động bằng khí nén trên xe, như hệ thống phanh, ly hợp, và hệ thống treo khí nén.

Phuộc trước cabin Chenglong M5Q là một bộ phận thuộc hệ thống treo cabin , có chức năng quan trọng trong việc giảm chấn và tăng sự êm ái cho người lái khi xe di chuyển trên các địa hình gồ ghề hoặc trong điều kiện tải nặng. Phuộc trước cabin (còn gọi là giảm xóc cabin trước) trên xe Chenglong M5Q thường là dạng giảm chấn thủy lực, được thiết kế để liên kết giữa cabin và khung gầm xe. Bộ phận này hoạt động như một bộ hấp thụ rung động, giúp giảm sự truyền chấn động từ mặt đường lên người lái và khoang cabin.

Giảm xóc lò xo trên xe Chenglong M3 là một bộ phận quan trọng trong hệ thống treo, giúp hấp thụ và giảm thiểu các rung động từ mặt đường, mang lại sự êm ái và ổn định cho xe khi vận hành.

Bơm lái xe Sitrak (bơm trợ lực lái) là một bộ phận quan trọng trong hệ thống lái thủy lực của xe tải nặng Sitrak – dòng xe cao cấp thuộc thương hiệu Sinotruk. Bộ phận này giúp giảm lực cần thiết khi xoay vô lăng, mang lại trải nghiệm lái xe nhẹ nhàng và chính xác hơn, đặc biệt hữu ích trong điều kiện vận hành phức tạp như lái xe tải nặng hoặc quay đầu trong không gian hẹp.

Cóc phanh là bộ phận nằm dưới chân phanh (bàn đạp phanh) của tài xế. Khi tài xế đạp phanh, cóc phanh nhận lực cơ học và chuyển thành tín hiệu khí nén, truyền áp suất đến các bầu hơi phanh để thực hiện quá trình hãm xe. Trên các dòng xe tải nặng như Chenglong Hải Âu, H7, H5, cóc phanh được thiết kế để hoạt động chính xác, bền bỉ và đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hệ thống phanh hơi.

Bơm hơi là thiết bị có nhiệm vụ tạo ra khí nén, cung cấp cho toàn bộ hệ thống sử dụng khí nén của xe như: phanh hơi, điều khiển hộp số, nâng hạ cabin, còi hơi, và các cơ cấu trợ lực. Trên dòng xe tải T5G (Howo T5G – thương hiệu của Sinotruk), bơm hơi thường được lắp trực tiếp trên thân động cơ, dẫn động bằng bánh răng hoặc dây curoa, và có cơ chế hoạt động hoàn toàn tự động.

Bơm nước Chenglong Hải Âu H5-H7 là thiết bị trong hệ thống làm mát, có nhiệm vụ tuần hoàn nước làm mát (hoặc dung dịch làm mát) từ két nước qua động cơ và ngược lại. Trên dòng xe tải nặng Chenglong Hải Âu, bơm nước thường được dẫn động bằng dây curoa hoặc bánh răng từ trục khuỷu.

Kim phun điện Chenglong Hải Âu H7 420 là thiết bị sử dụng tín hiệu điện tử để phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt. Trên dòng xe tải Chenglong Hải Âu H7, kim phun điện đóng vai trò trung tâm trong hệ thống phun nhiên liệu Common Rail hiện đại, giúp điều khiển chính xác lượng dầu diesel được phun vào động cơ.

Tổng côn dưới Chenglong đầu kéo H7, H8 (còn gọi là xy lanh côn dưới) là một bộ phận trong hệ thống thủy lực ly hợp, có nhiệm vụ truyền lực từ bàn đạp côn (chân côn) đến bộ ly hợp thông qua dầu thủy lực. Nó hoạt động phối hợp với tổng côn trên để ngắt và truyền động từ động cơ đến hộp số.

Cóc chỉnh phanh là một bộ phận nằm trong hệ thống phanh của xe tải, đặc biệt quan trọng đối với các dòng xe tải nặng như Chenglong Hải Âu. Nó giúp điều chỉnh khoảng cách giữa má phanh, đảm bảo phanh hoạt động hiệu quả và an toàn.

Cóc chỉnh phanh là một bộ phận nằm trong hệ thống phanh của xe tải, đặc biệt quan trọng đối với các dòng xe tải nặng như Chenglong Hải Âu. Nó giúp điều chỉnh khoảng cách giữa má phanh, đảm bảo phanh hoạt động hiệu quả và an toàn.

Máy phát điện (diamo) Huyndai Xcient là một bộ phận quan trọng, cung cấp điện năng cho các hoạt động của đèn, ắc quy,...Nhằm đáp ứng nhu cầu của quý khách công ty chúng tôi đã nghiên cứu và nhập khẩu trực tiếp tận nhà máy  để được chất lượng và giá thành tốt nhất, đến với Tùng Anh quý khách hàng sẽ được cam kết về chất lượng sản phẩm Máy phát điện (diamo) Huyndai Xcient siêu khỏe tránh tình trạng quá tải của dòng điện.