PHỤ TÙNG XE CHENGLONG

Ly tâm xe faw là bộ phận cực kỳ quan trọng của xe oto đầu kéo faw 430 . Ly tâm cánh quạt xe faw 460 giúp giải nhiệt cho động cơ , giúp cho động không bị nóng và hiệu suất hoạt động của xe được tối đa. Ly tâm cánh quạt faw 550 bị hư hỏng dẫn đến xe sẽ bị quát nhiệt , nhẹ thì gây cho xe có nhiệt độ cao , công suât hoạt động kém, yếu máy. Nặng thì dẫn đến lứt mặt máy, bó máy , bó tay biên gây ra hưu hỏng nặng cho chủ xe.

Ly tâm cánh quạt xe đầu kéo xcient là 1 trong những bộ phận rất quân trọng của xe. Ly tâm điện xcient có chức năng làm mát động cơ giúp động cơ mát hơn và tránh được thổi gioang, bó máy..

Turbo tăng áp hp80 không thể thiếu trên xe. turbo tăng áp wp6.240 giúp cho khối động cơ được mạnh mẽ hơn và chịu tải lớn hơn các dòng xe thông thường không có turbo tăng áp.turbo áp máy wechai 180 là bộ phận tăng áp cho động cơ

 Hộp kích H73-5002400 là bộ phận thủy lực kết hợp với xi-lanh, có nhiệm vụ nâng – hạ cabin hoặc thùng xe. Khi tài xế thao tác gạt cần hoặc công tắc, tuyến dầu trong hộp kích sẽ được kích hoạt, truyền qua ống dầu đến xi-lanh, giúp nâng cabin/quay thùng nhẹ nhàng và an toàn.
 

Ty kích M5Q là một chi tiết thuộc cơ cấu phân phối khí của động cơ, dùng trên dòng động cơ Hino M5Q – thường xuất hiện trong các dòng xe tải Hino .Ty kích hoạt động theo nguyên lý thủy lực, giúp tự động điều chỉnh khe hở xu-páp giữa các chi tiết chuyển động như trục cam và cò mổ mà không cần căn chỉnh thủ công.
 

Bạc balance là một chi tiết dạng bạc lót (bạc lót trục), thường được làm từ hợp kim chịu mài mòn cao. Bạc này dùng để đỡ và giảm ma sát cho trục cân bằng (balance shaft) trong động cơ. Trục cân bằng là một trục quay có gắn đối trọng, được thiết kế để triệt tiêu rung động do chuyển động của piston và tay biên gây ra khi động cơ hoạt động. Đặc biệt cần thiết với các dòng động cơ có ít xi-lanh (2-4 xy lanh), nơi độ rung động lớn hơn so với các động cơ nhiều xy-lanh.

Máy phát trên xe tải Hino 300 là thiết bị dùng để tạo ra dòng điện xoay chiều , sau đó được chuyển thành dòng điện một chiều để cung cấp cho toàn bộ hệ thống điện của xe. Máy phát được dẫn động bởi động cơ thông qua dây curoa , thường kết hợp cùng bộ điều chỉnh điện áp  để đảm bảo điện áp ổn định.

Trục lai ly tâm L27ELK - MT3L2-1308300A là một bộ phận truyền động sử dụng nguyên lý lực ly tâm để tự động đóng/ngắt truyền động từ động cơ đến bộ phận làm việc, tùy theo tốc độ quay.
 

Van hằng nhiệt là một bộ phận trong hệ thống làm mát của động cơ, có nhiệm vụ điều chỉnh dòng chảy của nước làm mát dựa trên nhiệt độ của động cơ.Van hoạt động tự động dựa trên sự giãn nở của chất cảm nhiệt bên trong, giúp động cơ duy trì nhiệt độ làm việc lý tưởng (thường khoảng 80–95°C).

Trục lai ly tâm là một bộ phận truyền động sử dụng nguyên lý lực ly tâm để tự động đóng/ngắt truyền động từ động cơ đến bộ phận làm việc, tùy theo tốc độ quay.

Nguyên lý hoạt động
 • Khi động cơ quay ở vòng tua thấp, lực ly tâm yếu → các guốc ly hợp không bung ra → không truyền lực đến trục sau.
 • Khi động cơ quay đến một tốc độ nhất định, lực ly tâm đủ lớn → guốc ly hợp bung ra, ép vào vỏ ly hợp (ly hợp chuông) → truyền lực đến trục làm việc.

Tăng chỉnh curoa là một bộ phận cơ khí quan trọng trong các hệ thống truyền động bằng dây curoa như xe máy, ô tô, máy móc công nghiệp, máy giặt, máy nông nghiệp,...Tăng chỉnh curoa là cơ cấu được thiết kế để duy trì độ căng hợp lý của dây curoa, đảm bảo sự truyền động ổn định và hiệu quả giữa các bánh ròng rọc .

Máy phát điện 14V Mexco là loại máy phát điện xoay chiều được thiết kế để sử dụng trên các dòng xe đầu kéo Mỹ . Đây là thiết bị sản xuất điện năng chính để cung cấp cho toàn bộ hệ thống điện của xe trong quá trình động cơ hoạt động.

Ba dọc (hay còn gọi là thanh dọc chassis, xương dọc khung xe) là một trong những bộ phận kết cấu khung gầm quan trọng nhất trên xe tải Chenglong H5 – dòng xe tải nặng và đầu kéo nổi tiếng đến từ thương hiệu Chenglong (Dongfeng Liuzhou Motor - Trung Quốc).
 • Vật liệu: Thép cường lực, chịu lực uốn và xoắn cao
 • Cấu trúc: Gồm hai thanh thép chạy song song từ đầu đến đuôi xe (bên trái và bên phải), liên kết với nhau bằng các ba ngang
 • Chức năng chính: Là “xương sống” của xe, nơi chịu tải và gắn các cụm như cabin, động cơ, cầu, hộp số, thùng hàng…

Kim phun nhiên liệu HOWO là một trong những bộ phận cốt lõi trong hệ thống nhiên liệu của xe tải HOWO (thuộc tập đoàn Sinotruk – Trung Quốc). Kim phun đảm nhận vai trò phun nhiên liệu diesel vào buồng đốt, giúp động cơ đốt cháy nhiên liệu hiệu quả, mạnh mẽ và tiết kiệm hơn.

Hộp kích Sitrak 440 là một bộ phận quan trọng trong hệ thống điện của xe đầu kéo Sitrak, có nhiệm vụ hỗ trợ khởi động động cơ bằng cách cung cấp dòng điện mạnh từ ắc quy đến mô tơ đề. Hộp kích, hay còn gọi là relay khởi động hoặc bộ điều khiển khởi động, là thiết bị trung gian giữa công tắc khởi động và mô tơ đề. Khi người lái xe xoay chìa khóa khởi động, hộp kích sẽ nhận tín hiệu và đóng mạch điện, cho phép dòng điện từ ắc quy chảy đến mô tơ đề, giúp quay trục khuỷu và khởi động động cơ.

Bi tê là một bộ phận quan trọng trong hệ thống ly hợp (côn) của xe tải Chenglong M3 – dòng xe tải hạng trung đến nặng chuyên dùng cho vận chuyển hàng hóa nội địa.

Bi Tê Chenglong M3/ 507:
 • Tên gọi khác: Bi tê côn, bạc đạn ly hợp, vòng bi nhả ly hợp
 • Vị trí lắp đặt: Nằm giữa càng đẩy ly hợp và ly hợp ép, bên trong vỏ hộp ly hợp
 • Cấu tạo: Vòng bi (bạc đạn) có vỏ ngoài chịu lực và lõi chịu ma sát, được bôi trơn kín
 • Cách hoạt động: Di chuyển tịnh tiến theo trục ly hợp khi người lái đạp côn

Mô tơ kích (hay còn gọi là motor đề, củ đề, đề khởi động) là bộ phận cực kỳ quan trọng trên xe tải Chenglong A7 – một dòng xe tải nặng đến từ Trung Quốc, chuyên dùng trong vận tải đường dài và công nghiệp nặng.

Lốc điều hòa (hay còn gọi là máy nén điều hòa) là trái tim của hệ thống điều hòa không khí trên xe ô tô Hyundai. Đây là bộ phận có nhiệm vụ nén môi chất lạnh (gas lạnh) và đưa đi qua hệ thống để tạo ra không khí mát cho khoang hành khách.

Máy phát điện trên xe tải Shacman là một bộ phận cực kỳ quan trọng trong hệ thống điện, có vai trò chính là biến đổi năng lượng cơ học từ động cơ thành điện năng để duy trì hoạt động cho toàn bộ hệ thống điện trên xe. Máy phát điện Shacman JKZ22716 là một bộ phận quan trọng trong hệ thống điện của xe tải nặng Shacman, đặc biệt là các dòng xe sử dụng động cơ Weichai.

Bạc biên Chenglong H7 là một trong những chi tiết quan trọng trong hệ thống động cơ của xe tải nặng Chenglong H7 – một dòng xe tải Trung Quốc được sử dụng phổ biến trong vận tải đường dài. Đây là bộ phận nằm trong hệ thống trục khuỷu (tay biên và trục cơ), đóng vai trò vô cùng quan trọng đối với hoạt động ổn định và bền bỉ của động cơ.

Cóc phanh Chenglong  là bộ phận nằm dưới chân phanh của tài xế. Khi tài xế đạp phanh, cóc phanh nhận lực cơ học và chuyển thành tín hiệu khí nén, truyền áp suất đến các bầu hơi phanh để thực hiện quá trình hãm xe.

Cóc phanh Chenglong bên phụ là bộ phận nằm dưới chân phanh của tài xế. Khi tài xế đạp phanh, cóc phanh nhận lực cơ học và chuyển thành tín hiệu khí nén, truyền áp suất đến các bầu hơi phanh để thực hiện quá trình hãm xe.
 

Cóc phanh Chenglong bên lái (19r) là bộ phận nằm dưới chân phanh của tài xế. Khi tài xế đạp phanh, cóc phanh nhận lực cơ học và chuyển thành tín hiệu khí nén, truyền áp suất đến các bầu hơi phanh để thực hiện quá trình hãm xe.
 

Lá côn và bàn ép là hai bộ phận cực kỳ quan trọng trong hệ thống ly hợp của xe tải. Chúng có vai trò kết nối và ngắt truyền động giữa động cơ và hộp số, giúp xe vận hành mượt mà, chuyển số êm ái, đặc biệt quan trọng đối với các xe chuyên dụng như xe bơm cần, thường xuyên làm việc ở cường độ cao và tải nặng.

Bơm hơi xe tải là thiết bị có nhiệm vụ tạo ra khí nén, cung cấp cho toàn bộ hệ thống sử dụng khí nén như: phanh hơi, điều khiển hộp số, nâng hạ cabin, còi hơi và các cơ cấu trợ lực

Bóng hơi Chenglong Hải Âu là bộ phận giảm chấn quan trọng, giúp hấp thụ rung động và tạo sự êm ái khi xe di chuyển ở các địa hình khác nhau. Bóng hơi là phụ tùng thiết yếu cho các dòng xe tải nặng như xe ben, xe đầu kéo, và xe tải thùng của Chenglong.

Nhằm đáp ứng nhu cầu thay thế BÓNG HƠI MOOC BEN của quý khách hàng. Tùng anh hà nội đã nhập khẩu trực tiếp bóng hơi rơ mooc ( bóng hơi mooc ben ) , với giá cả hợp lý  và cam kết với quý khách hàng mọi sản phẩm mua bên của hàng chúng tôi đều là hàng chính hãng và chuẩn mẫu mã kích thước của bóng hơi mooc ben.

Bơm lái (còn gọi là bơm trợ lực lái thủy lực) là thiết bị bơm dầu thủy lực để tạo áp suất hỗ trợ việc điều khiển vô lăng trở nên nhẹ nhàng, linh hoạt và chính xác hơn. Trong xe Chenglong Hải Âu, bơm lái thường là loại bơm cánh gạt, chạy bằng dây curoa nối với động cơ.
 

Bóng hơi  là một dạng giảm xóc khí nén dùng để thay thế cho hệ thống nhíp thép truyền thống. Nó được lắp đặt giữa trục và khung xe mooc. Trong mooc CMC, bóng hơi được thiết kế để chịu được tải trọng nặng, hoạt động ổn định và bền bỉ trong các điều kiện đường dài, chở hàng hóa lớn hoặc hoạt động liên tục.Bóng hơi mooc CMC là một trong những bộ phận quan trọng trong hệ thống treo khí nén, được sử dụng phổ biến trên các loại rơ-moóc (mooc) mang thương hiệu CMC – một thương hiệu xe mooc nổi bật tại Việt Nam, chuyên cung cấp các loại mooc như mooc lùn, mooc ben, mooc sàn, mooc xương, mooc bồn…

Turbo Đông Phong là một loại bộ tăng áp (turbo tăng áp) được sử dụng phổ biến trong các dòng xe tải, xe ben, xe đầu kéo và xe chuyên dụng mang thương hiệu Đông Phong (Dongfeng) – một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc. Bộ turbo này có vai trò cực kỳ quan trọng trong hệ thống động cơ diesel hiện đại. Turbo (tăng áp) là thiết bị dùng năng lượng từ khí thải động cơ để nén thêm không khí vào buồng đốt, giúp tăng lượng oxy, từ đó tăng hiệu suất cháy của nhiên liệu. Turbo thường được gắn liền với động cơ diesel do đặc tính phù hợp của loại động cơ này với áp suất nén cao.

Bơm nước Chenglong H7 480 là thiết bị trong hệ thống làm mát, có nhiệm vụ tuần hoàn nước làm mát (hoặc dung dịch làm mát) từ két nước qua động cơ và ngược lại. Trên dòng xe tải nặng Chenglong Hải Âu, bơm nước thường được dẫn động bằng dây curoa hoặc bánh răng từ trục khuỷu.

Turbo xe tải là một bộ phận quan trọng thuộc hệ thống nạp khí cưỡng bức, giúp tăng công suất động cơ mà không cần tăng dung tích xy lanh. Đây là thiết bị không thể thiếu trên các dòng xe tải nặng vốn yêu cầu động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.Turbo là một bộ tăng áp hoạt động bằng khí xả của động cơ.

Turbo tăng áp động cơ Weichai trên xe tải FAW là một bộ phận quan trọng trong hệ thống nạp khí cưỡng bức, giúp tăng hiệu suất động cơ mà không cần tăng dung tích xi lanh. Đây là thiết bị không thể thiếu trên các dòng xe tải nặng như FAW, vốn yêu cầu động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.
 

Turbo xe tải là một bộ phận quan trọng thuộc hệ thống nạp khí cưỡng bức, giúp tăng công suất động cơ mà không cần tăng dung tích xy lanh. Đây là thiết bị không thể thiếu trên các dòng xe tải nặng vốn yêu cầu động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.Turbo là một bộ tăng áp hoạt động bằng khí xả của động cơ.

Turbo xe tải là một bộ phận quan trọng thuộc hệ thống nạp khí cưỡng bức, giúp tăng công suất động cơ mà không cần tăng dung tích xy lanh. Đây là thiết bị không thể thiếu trên các dòng xe tải nặng vốn yêu cầu động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.Turbo là một bộ tăng áp hoạt động bằng khí xả của động cơ.

Đầu máy khâu xe Chenglong Hải Âu là một bộ phận quan trọng trong hệ thống khí nén của xe, thường được gọi là máy nén khí hoặc bơm hơi. Bộ phận này có nhiệm vụ tạo ra và duy trì áp suất khí nén cần thiết cho các hệ thống hoạt động bằng khí nén trên xe, như hệ thống phanh, ly hợp, và hệ thống treo khí nén.